– Inspection détaillée exceptionnelle partielle de l’ouvrage (type PRAD)

préalablement aux réparations de la zone sinistrée.

– Vérification visuelle de l’état des armatures et des câbles de précontrainte.

– Auscultation radar des poutres impactées par le choc.

– Vérification du gabarit de l’ouvrage.

– Sondage au marteau pour repérage des zones sonnant creux.

– Réalisation d’un rapport d’inspection détaillée exceptionnelle suite sinistre,

avec repérage des désordres et reportage photographique.

– Préconisation de solutions de réparation de la poutre précontrainte.